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貨拉拉明星司機:好心態成就好事業

2020/5/15 16:16:27 來源:中國企業新聞網

導言:對于貨車司機這個職業,很多人都會有一種疏遠感,提起他們,大多數人會聯想到“超載、臟”這些標簽。

  對于貨車司機這個職業,很多人都會有一種疏遠感,提起他們,大多數人會聯想到“超載、臟”這些標簽。其實這些都是人們對貨車司機的偏見。在貨拉拉的平臺上,每個月有32萬的活躍司機,他們和千千萬萬的普通勞動者一樣,正在用踏實、熱心、溫暖的工作態度,贏得每一位客戶的認可。

  好心態成就好事業

  來自湖南邵陽的貨車司機老劉是在2018年7月加入貨拉拉平臺。在成為專職的貨車司機之前,他一直在佛山做銷售主管的工作,7年的銷售經驗讓他積累了大量與客戶相處的經驗,可是因為收入低并且遲遲不能提升,最終老劉選擇了辭職,隨后便加入了貨拉拉平臺進行發展。

  最初他開的買來的面包車,隨著事業的發展現在老劉已經升級成4.2米的大貨車。每個月上萬的收入,來源于老劉的勤奮,每天10個小時以上的工作時間,偶爾只在裝貨卸貨的時間休息一下。對于成功的經驗,老劉認為最主要的就是心態一定要好,而且不要拒單,挑單。有的時候老劉接單的客戶即使沒有搬運費也會幫助客戶搬運貨物,現在他的手上都還有著各種傷口。

  提起最累的一個運單,是一次長途貨運,運輸加上等待的時間超過了7個小時的時間,但最后只得到了不多的報酬。面對這樣的情況,老劉也只是笑了笑,雖然客戶沒有給額外的費用,但對他表示了極大的認可,這就足夠了,做人一定要將心比心。老劉相信未來會在貨拉拉上取得更大的發展。

  一年700多單的“拼命三郎”

  來自廣東的袁司機和老劉有著相似奮斗精神。袁司機是一位有著20年駕齡的老司機,他最早在工廠開車,幫廠里運輸貨物,但因為工廠的效益不佳,客戶越來越少,這也讓袁司機一時間沒了收入。面對這樣的情況,袁司機想要賣車換其他行業去做,這時朋友向他提起了貨拉拉。

  貨拉拉依托移動互聯、大數據和人工智能技術,通過共享模式整合社會運力資源,完成海量運力儲備,能協調司機與客戶之間的供求關系。于是在2018年5月,他加入了貨拉拉平臺。一年多的時間,袁司機從近乎失業到年接700多單,是貨拉拉平臺給他帶來了如此大的改變。

  雖然也曾遇到過企業訂單無故取消的情況,但袁司機認為心態最重要,即便有不滿,第二天也會煙消云散。袁司機今年的心愿是希望貨拉拉能在更多城市開通業務,讓自己的工作越來繁忙。

  其實貨車司機還有很多這樣的故事。去年6月貨拉拉啟動“2019年最具魅力司機”活動,一個月的時間便搜集了成千上萬名司機的故事。愛因斯坦說,在天才和勤奮之間,他毫不遲疑地選擇勤奮,因為是勤奮催生世界上的一切成就。

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[責任編輯:劉怡伽]
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